Batidas rítmicas que acompanham a rotação geralmente indicam problema nos pistões, bielas ou bronzinas. São barulhos graves que exigem atenção imediata.
Chiado ou assobio pode indicar correia solta, desgastada ou com tensão inadequada. Correias dentadas rompidas causam danos catastróficos ao motor.
Barulho metálico ao dar partida geralmente é problema no motor de partida — engrenagem desgastada ou solenóide com defeito.
Ronco ou rugido incomum pode ser escapamento furado, catalisador danificado ou problema na válvula EGR.
Clique ou tique rápido com o motor quente pode indicar folga excessiva nas válvulas ou tuchos hidráulicos com defeito.
Nunca ignore barulhos no motor. O diagnóstico precoce pode ser a diferença entre um reparo de R$ 200 e um de R$ 5.000 ou mais.
